Enkei RPF1 byl poprvé představen světu v roce 2002 a okamžitě se stal hitem díky své vysoké pevnosti, nízké hmotnosti a nekomplikovanému designu. Majitelé nákladních vozidel a SUV často žádali Enkei, aby pro ně vyvinul RPF1, a my jsme naslouchali. Zcela nový Enkei RPT1 se vyznačuje stejným čistým designem dělených paprsků jako RPF1, ale je vyroben pro vyšší nosnost, aby vyhovoval 6-kolovým nákladním vozům a SUV. RPT1 je k dispozici v 16” 17” a 18” aplikacích a různých barvách a je jedním z nejlehčích a nejodolnějších kol pro nákladní vozidla na současném trhu.
RPF1 デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Velikosti 16, 17, 18
- K dispozici v matném tmavém Gunmetalu
- Spec-e zkontrolováno
- Technologie MAT
Technologie MAT
Společnost Enkei vyvinula nový výrobní proces pro výrobu další generace hliníkových kol. Nejpokročilejší technologie (MAT) kombinuje technologii litých kol z jednoho kusu s technologií formování ráfku nazývanou proces spřádání. Použití této nové technologie odlévání a tvarování ráfků procesem MAT je zásadní pro výrazné zlepšení materiálových vlastností a pevnosti kol. Technologie Rim-Rolled tvaruje ráfek tak, aby zlepšila prodloužení materiálu bez obětování tvrdosti kola.
SPEC-E
Všechna kola Enkei jsou navržena tak, aby prošla přísným testováním. Ve skutečnosti společnost Enkei zavedla svůj vlastní testovací standard nazvaný „Spec-E“, který je přísnější než požadavky JWL. Nastavení testu Enkei Spec-E vyžaduje vyšší bod pádu při zkoušce nárazem a o 20 % více cyklů pro testy rotační únavy v ohybu a dynamické radiální únavy než normy JWL. Spec-E představuje důvěru společnosti Enkei v její technologii a kvalitu kol Enkei.
